東京湾に、ゴミと残土で埋め立てられた中央防波堤内側埋立地があります。1973年（昭和48年）から1987年（昭和62年）にかけて、23区内で発生したゴミ1,230万トンを埋め、リサイクル土や建設発生土などで表面に層を形成してつくられました。面積は、日比谷公園の約5.5倍の約88ヘクタール。

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高さ30メートルにもなるゴミや建設残土の上に土を盛ってできた中央防波堤内側埋立地。苗木を植え、美しい森に生まれ変わらせる計画が「海の森」プロジェクトです。苗木を約48万本植樹する計画で、2016年（平成28年）に公園となる予定です。

森づくりが始まったばかりのため通常は立ち入りできませんが、今回、初の試みとして特別に公開されました。イベント会場には、駐車場が用意されています。多くの人はゆりかもめテレコムセンター駅より徒歩で来ています。
海の森は、「海を活かし、森をつくり、人を育てる」という構想を持っています。

「自然環境の再生」「活気ある個性的な公園」「新しい時事業手法の展開」という3つの基本的な考え方と、「リサイクルから進める」「自然環境を学ぶ」「ランドマークを形成する」「時間をかけて段階的に整備する」という4つの視点が、構想の骨子です。
イベント広場では、海の森に植栽されている樹種の説明などパネルを読むことができます。苗木は、市民と民間企業からの募金によって調達・植樹されます。植えられている樹種は、関東地方の沿岸部に自然に生える潮風に強いタブノキ・ウバメガシ・スダジイなどの常緑樹が主体となっています。

海の森を歩いてみます。コースは植樹年ごとに3つ用意され、いずれも先まで行って折り返すルートになっています。まずは「平成20年度植樹」のコースです。
コースにはそれぞれ、クイズ看板「海の森DEクイズ！」が用意されています。

【問題文】海の森には、植樹後15年を過ぎた森があります。その森には昆虫類が何種類位、確認されているでしょうか？
　a 30種類くらい
　b 150種類くらい
　c 500種類くらい
植物のほかにも、様々な生きものがいます。
ニホンカナヘビ・アズマヒキガエルなどは虫類や両生類、ムクドリ・カワラヒワなど二十種類を超える昆虫の棲息が確認されています。→正解は「a」

海の森のある中央防波堤内側埋立地内には、発電用の風車が2基あります。愛称は「東京風ぐるま」。2基で年間約250万kWh、一般家庭約800万世帯分の年間消費電力量を発電できます。高さは羽の部分も入れると約70メートルです。
海の森はゴミで埋め立てられているため、生ゴミが分解される過程でメタンガスが発生します。現在は埋め立てから20年以上経っているため少なくはなりましたが、このメタンガスも燃焼されて発電に利用されています。

来た道をイベント会場まで戻り、今度は「平成21年度植樹」のコースを歩きます。
高台になっています。

遠くに東京ゲートブリッジが見えてきました。
「海の森DEクイズ！」が用意されています。

【問題文】海の森では、植物の生長に必要な堆肥を都内の公園の木々や街路樹を剪定した枝葉からつくっています。剪定した枝葉重さ1,000kgからどれ位の堆肥ができるでしょうか？
　a 1立方メートルくらい
　b 3立方メートルくらい
　c 5立方メートルくらい
　※立方メートルはたて1メートル×よこ1メートル×たかさ1メートル
海の森では、資源循環型の森づくりを目指しています。都内の公園の木々や街路樹を剪定した枝葉から堆肥をつくると同時に、浄水場で発生する土を利用することで公園づくりの費用を少なくし、同時に、枝葉や発生土の処分費用を少なくすることができます。
剪定した枝葉重さ1,000kgから3立方メートル弱の堆肥がつくられます。→正解は「b」

多くの苗木の先には、工事中の東京湾臨海大橋を観ることができます。東京ゲートブリッジ（名称確定以前の仮称：東京港臨海大橋）は、大田区城南島と江東区若洲とを結ぶ東京港臨海道路に架けられる橋です。
東京ゲートブリッジの若洲側です。

東京ゲートブリッジの中央防波堤外側埋立地側です。
これより先へは進むことができません。

来た道を少し戻り、今度は「平成22年度植樹」のコースを歩きます。
公園として整備するための資材が各所にあります。

今、まさに整備が進んでいることがわかります。
「海の森DEクイズ！」が用意されています。

【問題文】海の森を歩いていると、植樹地の中に黒いネットがたくさん張られているのに気がつくと思います。この黒いネット一体何のために設置されているのでしょうか？
　a 苗木を風から守るため
　b ゴミが海に飛んでいかないようにするため
　c 苗木をネズミなどの動物に食べられないようにするため
海の森は風が強く、大きな木がまだないため、植樹したばかりの苗木に直接、強い風が当たり生長が妨げられることがあります。
植樹地の中にある黒いネットは風を防ぐ役割で設置されています。→正解は「a」

植えられたばかりのクロマツです。植栽の基本的な考え方として、樹種は、海の森で自然に生育できる可能性があり、防風・防潮効果が高いものが選定されています。

海の森に植栽する主な樹種には、以下のものがあります。

・高木
（針葉樹）クロマツ
（常緑樹）タブノキ・スダジイ・ウバメガシ・クスノキ・シロダモ・モチノキ・ヤブツバキ・ヤマモモ
（落葉樹）エノキ・ハゼノキ・ヤマグワ・オオシマザクラ
・低木
（常緑樹）トベラ・ナワシログミ・マサキ
（落葉樹）マルバグミ
・草本
　ツワブキ

コースの終端では、かすかに建設が進む東京スカイツリーを観ることができます。
用意されている休憩広場で休んでから帰ることにします。

「海の森　一般公開イベント」はここまでとなります。
「海の森」を起点として、お台場・晴海・築地・皇居・新宿御苑・明治神宮といった都内の大規模緑地を街路樹でつないでいくことで、緑のネットワークを築く計画が進んでいます。
この連続する緑地帯は、海からの風を都市の内部に導く「風の道」として機能し、緑地によって冷やされた風が、都心部のヒートアイランド現象を抑える効果ももたらします。

近い未来、東京が水と緑の回廊で包まれた美しい都市になっていることを望みます。

公式：「海の森」Umi-no-Mori (Sea Forest)

参加をするのは事前に応募して抽選で選ばれた、大会当日に満16歳以上の5,000人。参加料として、1人3,000円がかかります。うち200円は緑の東京募金へ寄付されます。
東京都と日本ウオーキング協会によるイベントであり、首都高速道路のイベントではありません。

コースは、お台場海浜公園をスタート、レインボーブリッジ・首都高速道路11号台場線を歩き、芝浦手前で折り返してゴールである潮風公園まで歩く、約7kmとなります。

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今回のウオーキングのため、レインボーブリッジ・首都高速11号台場線は8時から12時までの4時間、全面通行止めとなります。

参加者は、あらかじめ用意されたゼッケンと、オリンピックマーク（五輪マーク）のイメージカラーである「青」「黄」「黒」「緑」「赤」のいずれかの色の手袋とマフラーを身につけ、ウオーキングします。7時過ぎからお台場海浜公園に集まり始めた参加者は、自分の色ごと各1,000人ずつの列をつくり、スタートを待ちます。
開催主旨は「広く都民のスポーツ振興を図るとともに、2016年のオリンピック・パラリンピックの東京招致に向けたスポーツムーブメントを盛り上げるため、東京を象徴する場所であり、またオリンピックのメイン会場候補地の目前でもある『レインボー・ブリッジ』においてウオーキング大会を開催する。」となっています。

8時50分、青・黄・黒・緑・赤の順番でスタートとなりました。レインボーブリッジを目指します。
入り江には外洋型「視1 ふじ」など、警視庁警備艇が駆けつけていました。

お台場海浜公園を出発、レインボー入口の交差点を通過します。
自動車専用道路を歩きます。遠くに首都高速道路の台場入口が見えてきました。

台場入口では「レインボーウオークのため入口閉鎖中」と表示されています。レインボーブリッジが荒天以外の理由で通行止めになったのは、開通した1993年（平成5年）の以来、初めてとのことです。
台場入口の料金所を通ります。こちらにも閉鎖中との表示がされていました。ここから先のウオーキングは立ち止まることが禁止となります。

レインボーブリッジは、上下2層構造になっています。上層には首都高速道路11号台場線、下層には中央部に臨海新交通システム・ゆりかもめ、その両側に一般道路東京都道482号台場青海線の車道と遊歩道であるレインボープロムナードが通っています。
下層を走るゆりかもめを間近に見ることができました。

台場方向には、フジテレビの社屋を眺めることができます。
運転中にはゆっくりと見ることのできない角度です。

橋桁にたどり着くまで、上りの勾配が続きます。「只今の風速 5メートル」と表示されていました。

首都高速道路11号台場線の本線へと合流します。

レインボーブリッジへと近づきます。
レインボーブリッジは、橋長798mの吊り橋です。芝浦側と台場側にそれぞれ塔「主塔（しゅとう）」と橋台「アンカレイジ」を設置、橋の両側に2本の「メインケーブル」を張り、道路となる「桁」を「ハンガーロープ」で吊って造られています。

普段は近づくことのできない設備を間近で見ることができました。非常電話が設置されています。

様々なケーブルを目の当たりにすることで、レインボーブリッジが吊り橋であることを実感できます。

芝浦手前で折り返しとなります。
都心方向には、東京タワーを眺めることができます。

湾上では東京消防庁消防艇によるオリンピックマークと同じ5色の放水が行われ、ウオーキングに華を添えています。
上空では東京消防庁航空隊による編隊飛行が行われ、参加者は手を振って応えていました。

台場方面へ向かって歩きます。最後尾に近かったため、歩いてきた反対車線に参加者はすでにいません。

台場出口の案内板が見えてきました。ウオーキングは、首都高速道路11号台場線の本線を再び折り返すため、台場出口ではなく入ってきた台場入口から出ることになります。

橋台であるアンカレイジの一部には、「レインボーブリッジ」と表示されています。
台場出入口付近で、ウオーキングの流れが止まりました。反対車線にはウオーキングの先頭が立ち止まり、何かを待っています。

東京オリンピック・パラリンピック招致大使の古田敦也さんの姿がありました。
東京オリンピック・パラリンピック招致アスリートアンバサダーの福原愛さんの姿もあります。

待つこと数分、東京消防庁航空隊へ向かって一斉に手を振りました。五色がそろって手を振る姿は壮観です。
福原愛さんも思いきり手を振っていました。

再び、ウオーキングが進みます。雨脚が一時的に強くなってきました。
先へ進むと首都高速道路湾岸線と接続する有明JCT（ありあけジャンクション）があります。

消火器などが備わった緊急避難帯がありました。
台場入口からの勾配から見ると、非常の際に地上へ避難するための螺旋階段が備わっていることがわかります。

上ってきた台場入口から、レインボーブリッジ・首都高速11号台場線をあとにします。
ウオーキングの流れが遅いため、立ち止まることはできないものの、ゆっくりとレインボーブリッジを眺めることができました。

東京の象徴と言っても過言ではないほどの風格を持っています。
自動車の流れが止まるのは16年ぶりとなります。

歩いてきた首都高速11号台場線の本線では、撤収の作業が進んでいました。
台場入口にたどり着くまで、下りの勾配が続きます。

入ってきた、台場入口の料金所が見えてきました。
料金所を抜けると、ウオーキングは立ち止まることが許されます。ゴールである潮風公園へと向かいます。

テレビ番組の収録として参加していた、松村邦洋さんと織田裕二さんのものまねで有名な山本高広さんの姿がありました。

お二方は緑の先頭を歩いていたとのことです。

ウオーキングをスタートして約2時間、ゴールの潮風公園が見えてきました。参加者には完歩証が配布されます。

ウオーキングの先頭を歩いていた首都高速道路のETC安全走行におけるキャラクター・Mr.ETCがいたので、最後を飾ってもらいました。

今回の東京レインボーウオークでは定員5,000人のところ、19,720人の応募があったとのことです。参加をしたのは5,079名。古田敦也さん（野球）・佐藤真海さん（陸上）・福原愛さん（卓球）・朝日健太郎さん（ビーチバレーボール）・白鳥勝浩さん（ビーチバレーボール）・宮本和知さん（野球）といったスポーツに造詣が深い方々が、2016年の東京オリンピック・パラリンピック招致に願いをかけていました。

東京オリンピック・パラリンピック招致を目指して、今後も様々なスポーツイベントが開催されることを願います。

（写真において問題がある場合は、速やかに対応いたします）

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