新設楽大橋連結記念イベント「橋と遊ぶ日」

一般道路一般道路 2026年2月11日

　新設楽大橋（しんしたらおおはし）は、愛知県北設楽郡設楽町で進む設楽ダム建設事業に伴い、水没する国道257号の代替道路の一部として整備が進められている橋梁です。2026年2月11日、橋梁の連結を記念した一般開放イベントが開催されました。

　設楽ダムは、愛知県の東三河地方を流れる豊川の洪水氾濫や渇水被害から地域の暮らしを守るとともに、流域の発展に寄与することを目的とした多目的ダムです。豊川の河口から約70km上流に建設が進められている総貯水量9,800万m³の重力式コンクリートダムで、洪水調節や流水の正常な機能の維持、利水機能の確保などを担います。事業は国土交通省中部地方整備局が進めています。

設楽ダムの位置　出所：国土交通省中部地方整備局

　ダム建設により、周辺の道路や集落が湛水域に含まれることから、国道257号のほか複数の道路が水没する予定です。水没しない高所へ新たな道路を整備する付替工事が進められていて、新たにトンネル7か所、橋梁37か所の整備が進められています。新設楽大橋もその一つに位置付けられます。

設楽ダム付替道路位置図、水色範囲は水没区域　出所：中部地方整備局の資料に安部日鋼工業が加筆

　新設楽大橋の構造形式はPC3径間連続ラーメン箱桁橋です。プレストレストコンクリート製で、橋台2基と橋脚2基の間を連続する3径間構造を採用し、橋脚と主桁が一体化した箱型断面を特徴とします。橋長は357.0m、橋脚高さはP1橋脚が約61m、P2橋脚が約47m、支間長は92.8m＋169.0m＋92.8mです。

地上から見た新設楽大橋

　本橋は、カンチレバー工法（張り出し架設工法）により施工されました。カンチレバーとは「片持ち梁」を意味し、その施工状況は玩具のやじろべえにも例えられます。橋脚柱頭部の上にワーゲン（移動作業車）を設置し、左右のバランスを取りながら、3〜5mずつ張り出すように橋桁を構築しました。

カンチレバー工法のイメージ　出所：安部日鋼工業

　このたび、左右に張り出した橋桁が中央部で連結したことを受け、記念イベントが開催されました。主催は施工を担当した安部日鋼工業（岐阜市）です。イベントは一般参加が可能で、来場者は橋脚下の駐車場に車を停め、マイクロバスに乗り換えて橋上へ移動します。

新設楽大橋の橋脚

　橋の上へ移動しました。設楽町の飲食ブースなどが用意されています。

新設楽大橋の橋上

　その他、工事に関するパネルや、手作りのゲームコーナーが並びます。

橋の上に並ぶ工事に関するパネルやゲームのコーナー

　新設楽大橋で使用される予定の銘板は、地元の小学生が揮毫しました。

新設楽大橋で使用される銘板

　新設楽大橋の西側下方には、境川に架かる国道257号の設楽大橋を確認できます。1973年に竣工したこの橋は、地元で「赤い橋」として親しまれてきましたが、現在は塗替工事が進められ、乳白色へと更新されます。朱色は新設楽大橋の高欄に引き継がれ、付替道路の供用後には設楽大橋の解体撤去が検討されています。現在の設楽大橋の位置は、将来ダム湖の湖面下となる計画です。

乳白色に塗装中の設楽大橋

　先方には、ダムサイトに近い新松戸橋を望むことができます。新設楽大橋と同じPC3径間連続ラーメン箱桁橋で、カンチレバー工法により施工が進められています。

ダムサイトに近い新松戸橋

　新設楽大橋の東側下方では、掘削した土砂を運搬し、盛土が進められています。盛土の上には川向公園、県道小松田口線が整備される予定です。

盛土が進む新設楽大橋の東側下方

　10時のオープニングでイベントが開始となります。来賓として、国土交通省中部地方整備局設楽ダム工事事務所舘井恵所長と設楽町土屋浩町長が挨拶。主催者として、安部日鋼工業の松井幸成現場代理人は「今回のイベントは、町の皆さんへの感謝の気持ちを込めて開催した。今後も一般の方々に建設業へ関心を持ってもらえればうれしい」と語りました。

橋上でのイベントのオープニング