首都高速道路　大橋ジャンクション　目黒川さくらフェスタ2009　建設現場見学

大橋ジャンクション（おおはしジャンクション）は、首都高速道路の3号渋谷線と中央環状線を結ぶ、東京都目黒区に設置されるジャンクション。「目黒川さくらフェスタ2009」に合わせて、「首都高速道路　大橋ジャンクション　建設現場見学」が開催されました。

「中央環状線」は都心に集まってしまう交通を分散するためにつくられている首都高速道路。すでに供用されている中央環状線と、工事が進む中央環状新宿線・中央環状品川線に分けられます。

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中央環状新宿線は4号新宿線（西新宿JCT）と5号池袋線（熊野町JCT）とを結ぶ約7kmが、2007年（平成19年）12月に開通。現在は、3号渋谷線（大橋JCT）と4号新宿線（西新宿JCT）とを結ぶ約4kmの工事が、2010年度（平成21年度）3月の開通を目指して進められています。
中央環状品川線は中央環状新宿線の延長にあり、3号渋谷線（大橋JCT）と湾岸線とを結ぶ約9.4kmの工事で、2013度（平成25年度）の開通を目指して進められています。

「大橋ジャンクションの平面図」（首都高速道路大橋ジャンクションのパンフレットより引用）

「大橋ジャンクション」は、中央環状新宿線と3号渋谷線、将来は中央環状新宿線と3号渋谷線と中央環状品川とが接続するポイントとなります。「地上約35メートル」の3号渋谷線と、「地下約36メートル」の中央環状線の高低差約70メートルを結ぶ役割を持つことになります。

建設現場見学は2009年（平成21年）3月29日（日）と4月5日（日）の二日間、いずれも10時から15時まで、目黒川さくらフェスタ2009に合わせて行われました。
まずは、隣接するインフォメーションセンターで大橋ジャンクションの概要を学ぶことにします。
大橋ジャンクションは、国立競技場のトラックとほぼ同じ大きさの1周約400メートルのループ状の道路を2周することで、高低差のある高架の3号渋谷線と地下の中央環状線との間を相互に移動することができます。バームクーヘンを楕円にして、斜めに傾けたような形状の建築物です。中央には換気所が設けられることになっています。

どのような感覚で走行することができるかを試す、ドライビングシミュレーターを体験することができました。
カーブが続く道路で、行きたい方向を迷わず選ぶことができるよう、大橋ジャンクションでは中央環状線から3号渋谷線へと移動する箇所において「東名方面＝青色」「環状方面＝赤色」という視覚的な区分がされています。

見学のための入口へと移動して、大橋ジャンクションの内部に入ります。

万一の事故への備えとして、保険加入のため、氏名を記入します。ヘルメットを着用して階段を上ります。

「D2フロア」まで上がりました。地上約20m、ビル5階相当の位置となります。完成すると本線となる箇所で、壁面には高速道路の交通シミュレーション映像が流されています。
大橋ジャンクションには3号渋谷線方面へ向かう道路と中央環状線へ向かう道路が別々にあるため、2周するループ状の道路が2重になっています。地上3層・地下1層の、合計4層となります。