子どもたちに高速道路をより身近に感じてもらうため、NEXCO中日本 東京支社では小学生とその保護者を対象にした夏休み親子見学会「ハイウェイみて！みて！ツアーズ」を毎年、夏休み期間に各地で開催しています。2025年は新東名高速道路の建設現場見学を中心に、はたらくクルマの体験乗車など計7コースを実施。そのうちのひとつ、8月1日に行われた「高速道路の施設見学会」に参加しました。
この日の見学内容は「日本坂トンネル内の設備見学」と「はたらくクルマ特別試乗」です。41組111名の応募があり、保護者同伴の小学生18名が参加しました。参加者はまず、点検のため一時通行止めにしている東名高速道路上り線の日本坂トンネル左ルートへ移動します。
点検のため規制中の日本坂トンネル左ルート
日本坂トンネルは、上り線が右ルートと左ルートで各2車線の合計4車線、下り線は3車線になっています。上り線の日本坂トンネル左ルートは全長2,380mあります。毎月1回程度、通行止めにしてトンネル内を点検しています。
バスを降りた参加者は、トンネル内に設置されたさまざまな防災設備を見学します。
日本坂トンネル左ルートのトンネル内
ジェットファンは、トンネル上部から吊り下げられた換気設備です。風を送ることで、車両から排出される排気ガスや火災発生時の煙を排出し、視界を良好に保ちます。ほかにもトンネル内には、風向風速計（トンネル内の風向や風速を計測）、煙霧透過率計（VI計／排気ガスなどによる視界不良を検知）、一酸化炭素濃度計（CO計／車両からのCO濃度を測定）などの計測・換気設備を備えています。
トンネル上部に設置しているジェットファン
非常用設備として、壁面には消火栓を設置しています。これは火災の初期消火や延焼防止のために使用するもので、長さ1,000m以上のトンネルや交通量の多いトンネルに設置されます。内部には長さ30mのホースが格納されています。火災検知器は、火災時に発生する光を検知し、その発生状況や位置を道路管制センターへ知らせます。
トンネル壁面に設置された消火栓と火災検知器
消火栓を使った消火体験が行われ、小学生たちはロードコーンに向けて放水しました。
トンネル内での消火体験
火災や事故などの非常時に反対側のトンネルへ避難するための非常口（避難連絡坑）を、およそ750mごとに設置しています。避難時には反対側の車道が自動的に通行止めとなります。
反対側のトンネルへつながる非常口
非常口を通ると、扉の先には反対側のトンネルが広がっています。右ルートを車両が通行していました。
非常口の先にある反対側のトンネル
水噴霧設備は、トンネル火災発生時に天井のヘッドから霧状の水を噴射し、火勢を弱め延焼を防ぎます。実際に水が噴射され、参加者は傘を手に、天井から降り注ぐ水の中を歩きました。
水噴霧設備から出る水の中を歩く参加者
電話ボックスの中にある非常電話を見ます。火災や事故発生時に道路管制センターへ直接連絡できる設備で、トンネル内ではおよそ200mごとに設置しています。
非常電話。受話器を持ちボタンを押すだけで通話可能
情報収集・提供設備として、走行車両に情報を伝えるトンネル内情報板（E型情報板）、交通状況や火災・事故の発生状況を確認するCCTVカメラ、避難者を非常口へ誘導する誘導表示板なども設置されています。
次に参加者はバスで静岡IC直結のNEXCO中日本 静岡保全・サービスセンターへ移動します。見学会のために、道路巡回車や標識車、リフト車、路面清掃車、散水車など、道路の保全に活躍する「はたらくクルマ」が一堂に会しています。
静岡保全・サービスセンターに展示された「はたらくクルマ」
高所での点検や清掃に使用するリフト車の荷台などさまざまな車両に試乗することができ、装備品にも触れることができました。
リフト車の荷台に乗り高所を体験
道路巡回車の案内で珍しい表示をお願いしたところ、「ミサイル落下情報」が表示されました。
道路巡回車の表示例「ミサイル落下情報」
見学会を終え、参加者からは「何気なく通っているトンネルに、こんなに多くの設備があるとは知らなかった」「多くの車両が道路を守っていることがわかった」といった感想が寄せられました。
1979年7月11日、東名高速道路下り線の日本坂トンネル（現在の上り線右ルート）で発生したトンネル火災事故では、9人が死傷し、173台の車両が焼失しました。いつ起こるかわからない事故に備えるための貴重な体験の場として、今回のイベントは大きな意義がありました。